以前客户采购的电动单梁起重机在安装用户叫我们的时候是以什么形式移动供电的?是滑倒了吗?我告诉用户这当然不是,我们是用最稳定的刚性轨道式收线架小滑轮拖扁电缆供电。
简单描述就是葫芦小车在来回拖动电缆,因为这个小车的行驶跨度只有10多米,用滑动接触线供电不合适。当用户问我能不能用的时候,我告诉他理论上当然可以,但是弊大于利。
为什么要用自己这样的方式呢?用户说之前学习他们的行车的拖缆线经常进行固定资产不好,拖缆线固定点松动后长短不一很难看,同时出现故障也很多。听完用户的说明我知道了一个原因,这样企业也就可以知道中国如何跟他沟通这件事了,出于对用户的负责,我们国家当然不建议通过用户按这样的方式做,原因分析如下
1、这种传动电缆比较不方便,电缆主线和控制线共11条,这需要使用滑轨电源至少4芯滑轨3列一起供电;
2、电动单梁起重机行车跨度小,如果行车跨度很大,用这种方式有一定可行性,比如大车供电就采用滑触线供电;
3、单梁行车滑线固定方式不好处理,单主梁行车一般较简单,没有走台或者护栏等设施;
4.滑线电源触点多,隐患多;
5、电动单梁起重机行车系统运行中的摆动容易可以引起滑触点接触社会不良,引发一些不必要的故障;
图6。目前,刚性导轨收放架与传统的钢丝绳牵引方式具有明显的优点,基本上消除了固定点松动现象;
7、我公司采用的电缆固定小车是多次升级的产品,固定电缆紧,移动灵活自如;
电缆线内置双线起重机A牵引电缆,强度高,耐牵引;
综上几点原因,从为用户的角度进行考虑,我们中国当然为用户可以提供一个最适合的单梁起重机小车供电设计方案。